得益于巴西对中邦原油出口激增，超大型油轮（VLCC）墟市迎来盈余。按照航运数据平台Signal Ocean数据，本年第二季度，巴西对中邦的原油出货量飙升至创记录的9360万桶，较较第一季度猛增53%，同比更是跃升60%。

　　Signal Ocean数据显示，中邦目前已罗致约40%的巴西原油出口，确立其正在该邦能源出口墟市的主导位子。同时，中邦正优先采购巴西长航程原油，而相干货量简直总共通过VLCC竣事运输。

　　这一趋向背后，是中邦正在繁复地缘政事后台下对原油供应安稳性的深层考量。比拟中东区域的高敏锐度危机，来自巴西的长途原油被以为是“低政事危机、高战术价钱”的选项。

　　巴西邦度石油公司Petrobras正在这一趋向中饰演闭头脚色。该公司陆续推广对中邦买家的现货及长远合同供应，协作方包罗联结石化和中化集团等中邦买家。

　　其余，中邦近期加快战术石油储藏（SPR）补库步骤，加倍正在2025年头邦际油价阶段性回调后台下，捉住低价窗口加紧采购。同时，山东地方炼厂正在进口配额放宽及炼油利润回升的驱动下，采购行径显明回暖，也助推了对巴西原油的陆续买入。

　　不单如许，Petrobras也正在借助中邦力气胀动本邦制船业兴盛。其旗下航运子公司Transpetro提出到2030年前修制25艘新船的设计，现已与众家中邦船坞签定开头协作条约，设计引入中资助力制船业重启。

　　VLCC航运墟市正正在实际性受益于中巴航路的昌盛。Signal数据显示，自2025年3月起，巴西至中邦航路的“原油吨海里”七日搬动均匀值已横跨20亿吨海里，较2023年与2024年翻倍延长。因为巴西往返中邦航程长达约100天，远超中东至亚洲的60天往返周期，VLCC正在大西洋区域可用运力正敏捷趋紧。

　　“跟着中邦陆续大方采购巴西原油，VLCC运力正正在大西洋区域被大方锁定，这对环球VLCC运价组成上行压力，”Signal分解称，“倘若这种强劲流量坚持，将进一步胀动中东湾VLCC供应趋紧，策动环球墟市从头洗牌。”

　　然而，也有墟市声响持拘束立场。Platts的最新陈说指出，尽量OPEC+希望正在三季度渐渐减少减产，环球供应将有所扩大，但因为夏日需求不振及地缘政事不确定性挥之不去，估计VLCC墟市短期内仍将承压。

　　航运讯息网对本网上登载的统统讯息不声明且不担保其实质之精确性和牢靠性；您于此担当并认可信任任何讯息所发作之危机应自行担任。航运讯息网有权但无此责任，改进或订正所登载讯息任何部份之毛病或疏失。