搭载2.0T鼓动机 9AT变速箱，打消48V轻混后动力更纯粹，高速超车和爬坡外示优异。底盘调校两全满意与支柱性，滤震成绩优于同级日系车，弯道安靖性卓绝。标配座椅透风/加热、L2级辅助驾驶、360全景影像、手机无线充电等，越级摆设外示成中枢竞赛力。

　　9AT变速箱正在低速跟车时偶发抑扬，须要适宜油门担任逻辑。纯市区代步油耗较高，更适合高速或城郊途况。

　　别克君越白金版以“降维抨击”战术重塑性价比标杆，虽有美系车守旧短板，但中枢产物力足以隐藏大都缺陷，适合务实型消费者。

　　颜值特别能打，外观安排时尚大气，大批镀铬装束件晋升了整车华丽气场。内饰派头主打满意适用，中控屏和副驾屏很大，操作很流利，座椅包裹好还很满意。动力卓着，油混体系搭配很顺畅。

　　车辆不行纯电行驶，期望可今后期出个大电池版本，插手插混，不让这么好动力的电动机有点糟蹋。

　　轴距达2833mm，后排腿部空间阔绰，后备厢容积大，声援后排放平造成露营空间。装备众层隔音玻璃和主动降噪本事，合门后寂静性贴近“零噪音”，高速风噪担任优异。

　　刹车脚感前段偏硬、后段偏软，制动力开释需适宜。车身较大，转弯半径大，掉头需严慎。

　　2.0T+9AT变速箱动力充满，高速行驶浸着，美系底盘调校两全满意与支柱性。适合着重空间、寂静性和华丽感的家庭用户，终端优惠后的价值使昂科威Plus成为合伙中型SUV中的高性价比采用。

　　纯电续航达751km，能耗低至12.8kWh/100km，配合4.5秒零百加快和全轮驱动，两全长续航与动力本能。纯视觉计划声援L2级辅助驾驶，新增智能呼吁、自愿泊车等进阶性能，城区环途与高速途段运用体验不错，能有用缓解驾驶疲困。

　　第三排座椅适用性较低，适合儿童或短途乘坐。悬架调校偏硬，高速行驶时胎噪光鲜。

　　行为六座版纯电SUV，特斯拉Model Y L固然添加了第三排，但实践空间外示并不是稀少理思，对满意性和第三排空间有更高恳求的消费者倡议商量其他新能源SUV或MPV。可是，特斯拉不断今后正在续航和本能方面上风如故正在线，适合谋求科技感以及长续航的消费者。